Exportações do Japão aumentam pelo 4º mês consecutivo em março

Os envios para o exterior aumentaram 7,3%, enquanto as importações caíram 4,9%

As exportações do Japão cresceram em termos de valor pelo quarto mês consecutivo em março, mostraram dados oficiais nesta quarta-feira (17), com envios para a China aumentando novamente.

O total de exportações do país chegaram a ¥9,46 trilhões (US$61 milhões), alta de 7,3% ante o ano anterior, de acordo com dados preliminares divulgados pelo Ministério das Finanças.

Em relação às importações, o total chegou a ¥9,1 trilhões, queda de 4,9%, resultando em um superavit comercial pela primeira vez em 3 meses.

As exportações de carros aumentaram 7,1%, enquanto aquelas de peças eletrônicas, incluindo semicondutores, subiram 11,3%.

As importações de combustíveis diminuíram, com as de carvão caindo em 35,1% e as de gás natural liquefeito em 9,5%.

Por destino, os envios para a China tiveram alta de 12,6% totalizando ¥1,74 trilhão.

As exportações para os EUA aumentaram em 8,5%, enquanto aquelas para o restante da Ásia cresceram em 6,6%.

Os envios para a União Europeia subiram 3%.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Falências no Japão aumentam 30% no ano fiscal de 2023, mostra pesquisa

As falências aumentaram principalmente entre pequenas e médias empresas

Uma pesquisa revelou que o número de falências entre empresas com dívidas de pelo menos 10 milhões de ienes em 2023 aumentou 31,5% em relação ao período anterior, segundo a Tokyo Shoko Research. O percentual representa 9.053 pedidos de falência, superando a marca de 9.000 pela primeira vez em nove anos, publicou a Jiji Press.

No ano fiscal de 2023, encerrado em março, as falências aumentaram principalmente entre pequenas e médias empresas, as quais tiveram que aumentar seus preços para fazer frente aos custos elevados das matérias-primas.

O número de empresas que faliram após utilizarem um programa de alívio durante a pandemia de COVID-19, que oferecia empréstimos praticamente sem juros e sem garantias, aumentou 14,3%, para um recorde de 622.

Já as falências causadas pelo aumento dos preços tiveram uma alta de 1,7 vez, totalizando 684.

Os setores com mais empresas falidas no período foram o de construção civil, com 1.777 casos, um aumento de 39,4%. Outro foi o setor de serviços, com 3.028 falências, um aumento de 34,8%

No setor de transportes, as falências totalizaram 441, ou 25,6% em comparação com o ano anterior.

O passivo total deixado por empresas falidas aumentou 5,9%, para 2,463 biliões de ienes, ultrapassando os 2 biliões de ienes pelo segundo ano consecutivo.

Só em março, as falências aumentaram 11,9%, para 906, com passivos totalizando ¥ 142,2 bilhões.

A Tokyo Shoko Research estima que o número de falências pode aumentar após o verão, diante da decisão do Banco do Japão de encerrar sua política de taxa de juros negativa em março.
Fonte: Alternativa

Koikeya, fabricante de batatas fritas e doces, vai ter fábrica em Gifu

A indústria de confeitaria e salgadinhos Koikeya anunciou nova fábrica, a primeira da região Tokai

A grande fabricante de confeitaria e salgadinhos Koikeya, anunciou que construirá uma nova fábrica, a primeira base de produção da empresa na região Tokai, no Parque Industrial Komano, na cidade de Kaizu (Gifu).

A construção está prevista para começar em setembro e a produção está programada para começar em agosto de 2025. Irá fabricar novos produtos alimentícios, além das famosas batatas fritas.

A Koikeya também instalará um local para que os visitantes possam experimentar seus produtos.

A construção da fábrica da Koikeya traz benefícios para a cidade como o emprego, com previsão de 150 vagas, e o turismo.

A nova fábrica é a quinta base produtiva da empresa e será construída com o objetivo de melhorar a eficiência logística.

A área do local é de aproximadamente 2,9 hectares e o edifício é uma estrutura de aço de dois andares com área total de aproximadamente 7,3 mil metros quadrados. O investimento será de aproximadamente 10 bilhões de ienes, tornando-a uma das maiores fábricas da empresa.
Fonte: Portal Mie com Gifu Shimbun e AMP Media

Veja quais empresas darão aumento salarial acima da média pedida pelos sindicatos

A onda de aumentos está atingindo vários setores, como de maquinários, siderúrgicas, varejo e automobilístico

As negociações salariais nesta primavera ocorreram conforme o desejo do governo, com a maioria das grandes empresas concedendo os aumentos pedidos pelos sindicatos dos trabalhadores. Algumas até tomaram a rara decisão de oferecer aumentos maiores. A dúvida é se a elevação dos salários ultrapassará o índice dos aumentos de preços, publicou o jornal Yomiuri.

A fabricante Suzuki Motor Corp. informou na semana passada que aumentará o salário dos trabalhadores em pelo menos 10%, superando a exigência do sindicato.

A Toyota Motor Corp. também aceitou integralmente na quarta-feira (13) os pedidos de seu sindicato, oferecendo bônus anuais mais elevados e um aumento na escala salarial.

Os aumentos salariais na Toyota são definidos em 17 categorias conforme o tipo de trabalho e posição, e variam de ¥7.940 a ¥28.440, os maiores aumentos desde que dados comparáveis foram disponibilizados em 1999.

Além disso, os trabalhadores da Toyota também receberão um salário recorde de 7,6 meses como bônus anual.

Outra montadora, a Nissan Motor Co. atendeu às demandas do sindicato, anunciando na quarta-feira um aumento mensal na escala salarial de ¥ 18.000.

A Honda Motor Co. concordou com seu sindicato ainda em 21 de fevereiro, e concederá aumento salarial de ¥ 20.000, o valor total que o sindicato queria.

Outros sindicatos de trabalhadores em 12 grandes empresas dos setores elétrico, eletrônico e outros, solicitaram um aumento mensal de ¥13.000.

Grandes empresas, como Hitachi Ltd., Mitsubishi Electric Corp., Fujitsu Ltd., NEC Corp. e outras, concordaram em pagar o valor total, significativamente mais do que os 7.000 ienes que ofereceram nas negociações salariais trabalhistas da primavera do ano passado.

Outra gigante do setor, a Panasonic Holdings Corp., também aceitou todas as exigências do sindicato, oferecendo-se para aumentar a escala salarial pelo 11º ano consecutivo.

Este foi o segundo ano consecutivo em que a empresa atendeu plenamente às demandas do sindicato trabalhista. Espera-se que o valor do aumento seja o maior dos últimos 10 anos.

Já no setor de maquinários, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. concordou com um aumento solicitado na escala salarial de ¥18.000.

A Nippon Steel Corp., maior siderúrgica do país, aumentará sua escala salarial base em um recorde de ¥35.000 por mês – 5 mil ienes a mais do que o exigido pelo sindicato, segundo o jornal Asahi. O valor representa 11,8% do salário médio da empresa.

As siderúrgicas JFE Steel Corp. e Kobe Steel Ltd. cumpriram a exigência dos seus sindicatos de um aumento integral do salário base de 30.000 ienes.

A Mitsui Mining & Smelting Co., uma empresa de metais não ferrosos, informou na quinta-feira (14) que concordou com um aumento de ¥20.000 no salário base com seu sindicato, que havia exigido ¥15.000

O mesmo fizeram os fabricantes de máquinas pesadas Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kawasaki Heavy Industries Ltd. e IHI Corp., que concordaram com um aumento de 18 mil ienes.

Os fabricantes de máquinas elétricas NEC Corp., Mitsubishi Electric Corp., Fujitsu Ltd., ofereceram aumento de ¥13.000.

Nos setores de varejo e de alimentos as empresas também concordaram em conceder aumentos salariais.

Um dos casos é da Zensho Holdings Co., que opera a rede de restaurantes de carne com arroz Sukiya gyudon, que concedeu um aumento salarial mensal de ¥47.278, superando o pedido do sindicato.

Analistas têm dito que a economia do Japão começou a mostrar sinais de recuperação, com a média das ações Nikkei na Bolsa de Valores de Tóquio atingindo níveis históricos em 34 anos.

Porém, os salários reais, sem considerar o efeito dos preços dos produtos, sofreram queda pelo 22º mês consecutivo, numa base anual, porque os ganhos dos trabalhadores não acompanhou os aumentos dos preços. Como consequência, o consumo caiu.
Fonte: Alternativa

Toyota retomará produção de duas linhas paradas no Japão na próxima segunda-feira

A suspensão havia sido imposta devido a irregularidades na obtenção de certificações de motores a diesel

A Toyota Motor decidiu retomar as operações das linhas de produção de duas de suas fábricas a partir da próxima segunda-feira (4), após o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão ter retirado a ordem de suspensão de envio de motores automotivos, informou a emissora NHK nesta quarta-feira (28).

A suspensão havia sido imposta devido a irregularidades na obtenção de certificações de motores a diesel produzidos pela Toyota Industries Corporation, uma empresa do grupo.

As irregularidades envolviam violações nos procedimentos de teste de potência necessários para a certificação em três tipos de motores.

A ordem de suspensão de envio, emitida em 29 de janeiro, levou a Toyota a paralisar temporariamente seis linhas de produção em quatro fábricas no Japão. Embora parte da produção tenha sido retomada no dia 13, duas linhas localizadas em fábricas em Mie e Gifu permaneceram paralisadas.

O Ministério retirou a suspensão após ter confirmado que os motores automotivos estavam dentro dos padrões exigidos, permitindo que a Toyota planejasse a retomada das operações ainda paralisadas na segunda-feira. Com isso, todas as fábricas afetadas pela suspensão devem retomar a produção.

A paralisação afetou a produção de veículos como o Land Cruiser 300, Hiace e Alphard, que são produzidos nas fábricas impactadas pelas irregularidades.
Fonte: Alternativa

Aumentos nos salários base da Honda e Mazda são os maiores dos últimos anos

As duas montadoras, Honda e Mazda, responderam positivamente às reivindicações dos respectivos sindicatos, mas a Toyota ainda não se manifestou

Na chamada “batalha da primavera”, quando os sindicatos dos funcionários das grandes empresas negociam o aumento do salário base, as duas montadoras – Honda e Mazda – apresentaram suas respostas na quarta-feira (21).

A Honda respondeu integralmente à exigência da Honda Motor Labor Union (本田技研労組), cuja negociação teve início em 14 deste mês, informando que o aumento do salário base mensal será de 20 mil ienes. Esse é o maior valor desde 1989.

E tem mais, a Honda concederá um bônus de 7,1 meses de salário padrão, o mais elevado de todos os tempos. Informou, também, um adicional de 1,5 mil ienes ao salário base mensal como investimento no desenvolvimento das habilidades dos funcionários.

O aumento será aplicado também aos salários iniciais, de quem ingressa na empresa. Serão 11,3 mil a mais somando 262.300 ienes para os graduados em curso universitário e de 10,5 mil ienes, resultando em 203.400 ienes para os formados no colegial.

Mazda também responde positivamente
No mesmo dia, a Mazda também respondeu integralmente à exigência do sindicato de aumento salarial de 16 mil ienes por mês. Esse é o maior valor a ser acrescido no salário base mensal, desde 2003. É o terceiro ano consecutivo que a Mazda atende à exigência completa do sindicato.

Também aprovou o bônus de 5 a 6 meses, o que significa um aumento de 0,3 mês em relação ao ano anterior.

A Diretora Executiva da Mazda, Tomiko Takeuchi, disse na coletiva de imprensa online: “Tomamos esta decisão com o desejo de proteger os meios de subsistência não apenas de nossos funcionários, mas também de nossos parceiros comerciais locais”, expressando esperança de que o aumento salarial se estenda às empresas parceiras de negócios.

Há uma esperança que essas respostas das duas montadoras na “batalha de primavera” reflitam nas negociações das demais empresas japonesas.

Por outro lado, a Toyota Motor, a maior fabricante de automóveis, ainda não respondeu à exigência da federação dos sindicatos, de níveis recordes de aumento do salário base mensal e do bônus.

Nas negociações de 2022 e 2023 a Toyota Motor respondeu integralmente às demandas.
Fonte: Portal Mie com Yomiuri

Daihatsu retoma produção em fábrica de Quioto e adia retorno na unidade de Shiga

A empresa foi denunciada por fraude em testes de segurança em seus modelos

A Daihatsu Motor Co. informou que retomou a produção de alguns modelos de veículos nesta segunda-feira (12) em sua unidade de Oyamazaki, na província de Quioto, após uma interrupção causada por denúncias de que a montadora falsificou dados de testes de segurança dos automóveis, segundo o jornal Yomiuri.

A fabricante havia paralisado as operações em todas as suas fábricas no Japão em dezembro e esta unidade de Quioto é a primeira que volta a operar.

No dia 19 de janeiro, o Ministério dos Transportes retirou a ordem de suspensão de embarques para cinco modelos produzidos pela Daihatsu após sua segurança ter sido confirmada.

A fabricante retomou a fabricação da perua subcompacta ProBox, que é fornecida à Toyota Motor Corp., controladora da Daihatsu, e da perua subcompacta Familia Van, que é vendida pela Mazda Motor Corp.

A Daihatsu produziu um total de cerca de 57.000 unidades dos dois modelos em 2023, representando cerca de 6% da sua produção nacional.

No dia 26 de fevereiro, a Daihatsu reiniciará a operação na fábrica em Nakatsu, província de Oita, onde são produzidos 10 modelos, incluindo o popular Mira e:S.

A empresa, porém, adiou para 1º de março a retomada da produção da fábrica em Ryuo, na província de Shiga, onde fabrica o Tanto e outros modelos, além da unidade em Ikeda, na província de Osaka, onde é produzido o Copen.
Fonte: Alternativa

Toyota suspende produção em 4 fábricas após detecção de fraude

Uma equipe do governo está em uma fábrica para uma inspeção, com a verificação de documentos

A Toyota Motor Corporation anunciou nesta terça-feira (30) que suspenderá a produção em seis linhas de quatro fábricas até 1º de fevereiro devido à fraude detectada na certificação de motores a diesel pela Toyota Industries, que integra o grupo, publicou a Jiji Press.

Membros do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transportes e Turismo estão na fábrica da Toyota Industries para uma inspeção, verificação de documentos e realizar entrevistas.

A Toyota informou que a expectativa é de que as operações sejam retomadas assim que o Ministério confirmar que os motores a diesel estão em conformidade com as normas.

As quatro fábricas são de Fujimatsu (na cidade de Kariya, em Aichi), de Yoshiwara (cidade de Toyota, Aichi) e a fábrica de Inabe (cidade de Inabe, província de Mie), da subsidiária da Toyota Auto Body Co., Ltd. (cidade de Kariya, província de Aichi) e Gifu Auto Body Co., Ltd., uma subsidiária da Toyota Auto Body Co., Ltd., com sede em Kakamigahara, província de Gifu.

Na segunda-feira (29), a empresa anunciou a suspensão temporária de remessas de 10 modelos equipados com motores afetados pela fraude encomendados à Toyota Industries Corporation.

Além das linhas de produção de veículos cujas remessas foram suspensas, como o utilitário esportivo (SUV) Land Cruiser, também está suspensa a produção de outros modelos, como a minivan Alphard.

Inspeção do ministério
Funcionários do Ministério chegaram na manhã desta terça-feira à fábrica da Toyota Industries, em Hekinan, província de Aichi, para realizar uma inspeção com base na Lei de Veículos de Transporte Rodoviário.

A equipe investigará a fraude entrevistando funcionários e verificando documentos. Mas o Ministério também considerará sanções administrativas, incluindo a revogação da “designação de tipo” de certificação nacional necessária para a produção em larga escala.

Um relatório elaborado por um especialista externo apontou irregularidades nos testes de desempenho dos gases de escape para seis modelos de motores de empilhadeiras e um modelo de máquinas de construção. Diz também que houve irregularidades nos testes de potência do motor de três modelos de automóveis.

Após receber o relatório, o Ministério ordenou a suspensão dos envios dos atuais motores que apresentavam defeitos até que possa confirmar o cumprimento de normas, como o desempenho ambiental.

A Toyota Motor Corporation, que recebe suprimentos de motores, suspendeu temporariamente as remessas de 10 modelos, tanto no mercado nacional quanto internacional. A Hino Motors e a Mazda também decidiram suspender as remessas de um modelo cada.
Fonte: Alternativa

Fabricante de chips TSMC iniciará produção em massa no Japão

A produção em massa da TSMC na província de Kumamoto começará entre outubro e dezembro deste ano

A Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) disse na quinta-feira (18) que a empresa de fundição de chips líder do mundo iniciará produção em massa em sua fábrica na província de Kumamoto entre outubro e dezembro deste ano.

A cerimônia de abertura da fábrica está programada para 24 de fevereiro, disse o presidente da TSMC, Mark Liu, em uma coletiva de imprensa.

De acordo com Liu, a planta de Kumamoto produzirá chips de 12 a 28 nanômetros enquanto uma fábrica sob construção no Arizona, nos EUA, iniciará produção de chips de 4 nanômetros no primeiro semestre de 2025.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Murata e Toshiba retomam produção gradualmente após forte terremoto

As empresas estão avaliando danos do terremoto ocorrido no primeiro dia do ano

As fábricas da Toshiba, Murata Manufacturing e outras atingidas pelo terremoto no primeiro dia deste ano estão retomando gradualmente a produção, mas o impacto na cadeia de abastecimento deverá durar algum tempo, publicou o Nikkei Asia.

Três unidades da Murata em Toyama e Fukui retomaram a produção ainda na quinta-feira (4). Mas cinco outras fábricas em Fukui e Ishikawa deverão voltar a produzir em etapas.

Duas fábricas da Murata em Nanao e Anamizu, na província de Ishikawa, ficam perto do epicentro do terremoto de 1 de janeiro, e suas operações permanecem suspensas enquanto continua a avaliação dos danos.

O presidente da empresa, Tsuneo Murata, disse na sexta-feira: “Provavelmente levará algum tempo para retomar as operações nas duas fábricas.”

Murata acrescentou: “Seremos capazes de continuar fornecendo estoque aos clientes. Não há grande impacto na taxa operacional em nossa fábrica de capacitores cerâmicos multicamadas.”

Na sexta-feira (5), a Toshiba informou que retomará parcialmente a produção na quarta-feira (10) na unidade da Kaga Toshiba Electronics, em Nomi, província de Ishikawa.

A subsidiária da Toshiba produz semicondutores de potência utilizados em veículos elétricos e trens.

O presidente da empresa, Taro Shimada, comentou: “As medidas contra o terremoto foram eficazes e retomaremos a produção de algumas linhas.”

A retomada da operação em três fábricas da Trust Pharmatech – subsidiária do Sawai Group Holdings cujos produtos incluem medicamentos para gota – foi adiada de quinta-feira para pelo menos terça-feira (9).

Já a empresa de semicondutores de energia Sanken Electric divulgou na sexta-feira que uma fábrica em Shika, no epicentro do terremoto, na província de Ishikawa, está sem eletricidade.

A empresa acrescentou que está negociando com a concessionária para restaurar o serviço, mas provavelmente levará algum tempo para avaliar os danos.
Fonte: Alternativa